無(wú)錫地鐵線路圖是無(wú)錫的城市軌道交通系統(tǒng)，文件包含無(wú)錫地鐵目前已開(kāi)通的線路圖和規(guī)劃好正在施工中的路線圖！感興趣的朋友趕快來(lái)綠色資源網(wǎng)下載體驗(yàn)吧！

無(wú)錫地鐵線路圖簡(jiǎn)介

無(wú)錫地鐵又稱無(wú)錫軌道交通，是江蘇省無(wú)錫市的軌道交通系統(tǒng)，由無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。無(wú)錫成為自深圳、蘇州、寧波后第4個(gè)獨(dú)立擁有地鐵的非省會(huì)省轄市。

2006年6月，《無(wú)錫市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過(guò)無(wú)錫市政府批復(fù)。該規(guī)劃由5條線組成，線路總長(zhǎng)157.77公里，設(shè)車站111座。2014年開(kāi)始軌道交通線網(wǎng)擴(kuò)編深化研究，新一輪地鐵線網(wǎng)將增至7條線，總長(zhǎng)208公里。

2014年7月1日，無(wú)錫地鐵一號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2014年12月28日，無(wú)錫地鐵二號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2016年3月30日，無(wú)錫地鐵三號(hào)線一期工程正式開(kāi)工。

2017年3月1日，無(wú)錫地鐵四號(hào)線一期工程無(wú)錫大劇院站開(kāi)工

線路介紹

無(wú)錫地鐵1號(hào)線

為南北向交通骨干線，北起堰橋，南至雪浪，線路全長(zhǎng)29.42km，其中高架線7.157km，地下線21.91052km，設(shè)車站24座，估算投資174.8億元。無(wú)錫地鐵1號(hào)線全線共采購(gòu)車輛23列138輛，列車采用4動(dòng)2拖6輛編組鼓型鋁合金B(yǎng)型地鐵車輛，使用壽命在30年以上。線路連接中心城和南北部的城市重要地區(qū)，貫穿城市最重要的交通和商業(yè)發(fā)展軸，串聯(lián)了北部惠山區(qū)行政中心、無(wú)錫火車站、三陽(yáng)廣場(chǎng)核心商業(yè)區(qū)及南部太湖新城無(wú)錫市新行政中心。不僅承擔(dān)南北方向的大量交通需求，緩解現(xiàn)狀交通問(wèn)題，支援重要城市功能建設(shè)，并能促進(jìn)無(wú)錫重要發(fā)展目標(biāo)“南拓”的實(shí)現(xiàn)。

無(wú)錫地鐵1號(hào)線自2009年11月份全面開(kāi)工，經(jīng)過(guò)近5年的建設(shè)，土建、車輛基地、運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)等各專業(yè)工程已經(jīng)全部完工，于2014年05月通過(guò)工程竣工驗(yàn)收，無(wú)錫地鐵1號(hào)線具備開(kāi)通基本條件，試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審也已順利通過(guò)。 2014年7月1日正式通車試運(yùn)營(yíng)。

具體車站：堰橋→ 錫北運(yùn)河 → 西漳 → 天一 →劉潭[換乘4號(hào)線]→莊前→ 民豐→ 無(wú)錫火車站[換乘3號(hào)線]→ 勝利門 →三陽(yáng)廣場(chǎng)[換乘2號(hào)線]→ 南禪寺 →談渡橋→ 太湖廣場(chǎng)→ 清名橋 → 人民醫(yī)院[換乘5號(hào)線]→華清大橋→ 揚(yáng)名→ 南湖花園 → 塘鐵橋 → 金匱公園 → 市民中心[換乘4號(hào)線]→文化宮→江南大學(xué)→ 長(zhǎng)廣溪

無(wú)錫地鐵1號(hào)線南延線

無(wú)錫地鐵1號(hào)線南延線工程總體呈南北走向，北起1號(hào)線終點(diǎn)長(zhǎng)廣溪站，南至南方泉站，線路全長(zhǎng)5.2km，設(shè)站3座，全部為地下線。

具體設(shè)計(jì)方案為：南延線自長(zhǎng)廣溪站沿蠡湖大道往南，在平湖路與尚德路路口以北沿平湖路設(shè)望溪站;出望溪站向南，于緣溪道與規(guī)劃萬(wàn)達(dá)路路口設(shè)置葛埭橋站;沿萬(wàn)達(dá)地塊規(guī)劃路、西大河向南，拐入南湖路，在南湖路與興隆路路口設(shè)置終點(diǎn)南方泉站。全線均采用地下敷設(shè)方式。

南延線建成后，會(huì)與萬(wàn)達(dá)城項(xiàng)目無(wú)縫對(duì)接，并進(jìn)一步促進(jìn)太湖新城及南泉地區(qū)旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)，改善南泉地區(qū)公共交通出行條件。

地鐵1號(hào)線南延線工程將與萬(wàn)達(dá)文旅城中的文化旅游項(xiàng)目同步開(kāi)工  。

無(wú)錫地鐵2號(hào)線

為東西向交通骨干線，西起梅園開(kāi)原寺，東至安鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)26.43km，其中高架線6.575km，地下線20.168km（ 含U 形槽）。設(shè)車站22座，估算投資104.94億元。地鐵2號(hào)線全線共采購(gòu)車輛23列138輛，列車采用4動(dòng)2拖6輛編組鼓型鋁合金B(yǎng)型地鐵車輛。線路連接中心城和西部地區(qū)以及錫東新城，沿?zé)o錫東西向發(fā)展軸布置，串聯(lián)了西部濱湖區(qū)行政

中心、東部錫山區(qū)行政中心、京滬高鐵無(wú)錫站，并與1號(hào)線在三陽(yáng)廣場(chǎng)站形成換乘。主要承擔(dān)中心城區(qū)和新區(qū)、蠡湖新城以及對(duì)外交通樞紐的東西向交通，使中心城的功能得到進(jìn)一步提高。2號(hào)線于2014年12月28日正式通車。2號(hào)線開(kāi)通初期，為有效控制運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，映月湖公園站、迎賓廣場(chǎng)站、安鎮(zhèn)站3個(gè)站點(diǎn)因開(kāi)通條件尚不成熟暫不開(kāi)通。2015年4月28日，映月湖公園站、迎賓廣場(chǎng)站正式開(kāi)通，安鎮(zhèn)站暫不開(kāi)通。

無(wú)錫地鐵二號(hào)線為東西向交通骨干線，西起青龍山南側(cè)的梅園開(kāi)原寺站，以地下段沿環(huán)太湖公路路向東，在梁溪路路口折向東北進(jìn)入梁溪路后，再沿梁溪路向東而行，過(guò)梁湖路口，于公益中學(xué)西側(cè)的規(guī)劃路路口設(shè)榮巷站，過(guò)大池路、杜鵑路、雪松路，于桃源居西側(cè)規(guī)劃路口設(shè)置小桃源站，沿梁溪路向東行進(jìn)，過(guò)青山西路于蠡溪路路口設(shè)河埒口站，與地鐵四號(hào)線換乘。接著在線路再穿越展西路、青祁路、孫蔣路，于聯(lián)結(jié)路路口設(shè)置大王基站。下穿運(yùn)河西路、京杭運(yùn)河、運(yùn)河?xùn)|路，再沿五愛(ài)路向東北，在梁溪大橋匝道北側(cè)穿過(guò)建業(yè)路設(shè)置梁溪大橋站。隨后沿五愛(ài)路向東北方向行進(jìn)，在人民路與五愛(ài)路交叉口設(shè)置五愛(ài)廣場(chǎng)站。接著線路轉(zhuǎn)向東，在人民橋北下穿古運(yùn)河，橫穿解放西路、健康路、石皮路轉(zhuǎn)入人民中路，于中山路與人民中路交叉路口設(shè)三陽(yáng)廣場(chǎng)站，與無(wú)錫地鐵一號(hào)線換乘。線路繼續(xù)沿人民中路向東偏北前進(jìn)，于解放東路和人民路交叉口設(shè)置東林廣場(chǎng)站，線路進(jìn)入人民東路后線路逐漸向南偏移，在亭子橋南側(cè)下穿古運(yùn)河、工藝路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路和部分民房，進(jìn)入上馬墩路，在振奮路口設(shè)置上馬墩站。隨后沿上馬墩路繼續(xù)東行，在江海高架路與上馬墩路交叉路口設(shè)靖海站，與無(wú)錫地鐵三號(hào)線換乘。過(guò)廣南路后線路以S形反穿街區(qū)進(jìn)入錫滬中路，在華東裝飾城東設(shè)地下一層的廣益站后，線路轉(zhuǎn)為高架，在柏莊路和錫滬東路交叉口設(shè)置柏莊站。過(guò)迎賓路、東亭路后在友誼路與錫滬中路交叉路口設(shè)東亭站，與地鐵五號(hào)線換乘。線路過(guò)源泉路口，在春陽(yáng)路和錫滬東路交叉口設(shè)置莊橋站。此后線路連續(xù)上跨312國(guó)道及滬寧高速公路，在東安路和新園路交叉口西側(cè)設(shè)置云林站。線路沿東安路繼續(xù)往東，在東安路和紡城大道交叉口東側(cè)設(shè)置九里河公園站，在東安路和查東路交叉口西側(cè)設(shè)置查橋站。線路再轉(zhuǎn)向東北方向，在規(guī)劃東安大道和規(guī)劃山河路交叉口設(shè)映月湖公園站與地鐵四號(hào)線換乘，繼續(xù)向東北設(shè)迎賓廣場(chǎng)站，在京滬高速鐵路無(wú)錫東站站放下設(shè)置無(wú)錫東站，最后在安鎮(zhèn)設(shè)安鎮(zhèn)站。

無(wú)錫地鐵3號(hào)線

由西北到東南斜穿無(wú)錫城區(qū)的一條城市快速地鐵線路。該線起于惠山區(qū)城際鐵路惠山站，止于無(wú)錫新吳區(qū)碩放機(jī)場(chǎng)站，途徑洛社新城、錢橋片區(qū)、盛岸片區(qū)、上馬墩、新加坡工業(yè)園等城市人口密集地帶，為《無(wú)錫市城市快速地鐵規(guī)劃》中的第三條線路。

3號(hào)線一期工程西起蘇廟，東至碩放機(jī)場(chǎng)，穿越惠山、北塘、崇安和新區(qū)，設(shè)置 21 座車站，全長(zhǎng)28.8公里，全部為地下線。計(jì)劃于2018年建成通車。地鐵三號(hào)線起于惠山區(qū)城鐵惠山站，向南下穿京杭大運(yùn)河后在錢洛路和洛中路交叉口設(shè)置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設(shè)置紅明村站。線路穿越無(wú)錫西站物流園后在車站路和顯山路交叉口設(shè)置無(wú)錫西站，線路沿顯山路向南，在園區(qū)北路和顯山路交叉口設(shè)置藕塘站。接著線路向南后折向東進(jìn)入錫陸路，一路設(shè)置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進(jìn)入惠錢路并在惠錢路上設(shè)置龍山梢站后向東折入盛岸西路，并在盛岸西路和石門路交叉口設(shè)置石門路站。線路繼續(xù)沿盛岸東路行進(jìn)，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設(shè)置盛岸站，與地鐵四號(hào)線換乘。接著線路繼續(xù)向東，并向北折入通惠路，在穿越運(yùn)河西路、京杭大運(yùn)河后在通惠路和青石路交叉口設(shè)置吳橋站。接著線路向東進(jìn)入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設(shè)置北柵口站。出三院站后，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無(wú)錫站北廣場(chǎng)設(shè)置無(wú)錫火車站，與無(wú)錫地鐵一號(hào)線換乘。線路繼續(xù)穿越部分建筑，進(jìn)入錫滬路向東行進(jìn)，并設(shè)置廣瑞站，在江海高架路口向南折向江海路，并在將江海高架與上馬墩路交叉口設(shè)置靖海站，與無(wú)錫地鐵二號(hào)線換乘。接著線路沿江海路向南，進(jìn)入長(zhǎng)江北路，在長(zhǎng)江北路與永樂(lè)東路口設(shè)置東風(fēng)站。接著下穿太湖大道隧道在長(zhǎng)江北路與宏源路口設(shè)置敘豐站。線路繼續(xù)向南，在長(zhǎng)江北路和金城路交叉口設(shè)置太湖花園站，在新光路與長(zhǎng)江北路路口設(shè)置新光路站，在長(zhǎng)江北路和旺莊路交叉口設(shè)置旺莊路站，在黃山路路口設(shè)置黃山路站，線路繼續(xù)往南在高浪路路口設(shè)置高浪東路站，在新錫路路口設(shè)置周涇巷站，接著進(jìn)入珠江路，下穿新華路隧道后在新華路路口設(shè)置新吳城鐵站，與無(wú)錫地鐵四號(hào)線二期工程換乘。線路繼續(xù)往南并折向東進(jìn)入新梅路，在長(zhǎng)江路路口設(shè)置長(zhǎng)江南路站，后向東南拐入錫興路，在無(wú)錫機(jī)場(chǎng)航管樓和機(jī)場(chǎng)高架間設(shè)置一期工程終點(diǎn)站碩放機(jī)場(chǎng)站（注：部分車站存在與否、站名、站位皆尚未明確）

無(wú)錫地鐵4號(hào)線

無(wú)錫地鐵四號(hào)線是半環(huán)于無(wú)錫城區(qū)的一條輔助型線路。4號(hào)線一期工程線路北起劉潭，南至貢湖大道，途經(jīng)河埒口、蠡湖公園等，全長(zhǎng)24.4km，全部為地下線；二期由一期工程貢湖大道站引出，終點(diǎn)站映月湖公園站，全長(zhǎng)19KM。該線北起惠山區(qū)桃園新村，向西在1號(hào)線劉潭站附近與1號(hào)線換乘，再沿鳳翔路東側(cè)向南，穿滬寧高速鐵路和滬寧鐵路后至青石路與鳳翔路交叉口設(shè)置黃巷站，接著線路在跨越滬寧高速鐵路、滬寧鐵路、京杭大運(yùn)河后，在鳳翔南路與盛岸東路交叉口設(shè)置盛岸站，與無(wú)錫地鐵三號(hào)線換乘。接著，線路向東偏移，在連續(xù)穿過(guò)現(xiàn)狀盛岸一村地塊、第一制藥廠地塊后沿古華山路行進(jìn)，在與通惠西路交叉口設(shè)置蓉湖橋站。而后，線路沿古華山路繼續(xù)向東，穿越錫山大橋后在錫惠公園新大門外惠河路設(shè)置惠山古鎮(zhèn)站，再后，線路沿惠河路向西南，穿過(guò)青山西路，貼大池路并沿現(xiàn)狀團(tuán)結(jié)一村及紫金英郡地塊中間向南折入蠡溪路，在蠡溪路與梁溪路交叉口南側(cè)、無(wú)錫萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)西側(cè)設(shè)置河埒口站與無(wú)錫地鐵二號(hào)線換乘。然后線路繼續(xù)沿蠡溪路南下，在建筑路交叉口設(shè)置建筑路站，接著再往南，在與太湖大道交叉口設(shè)置蠡湖站，緊接著又在蠡溪路望山路交叉口設(shè)置望山路站。至金城路后折向東南，在蠡湖公園附近設(shè)蠡湖公園站，往東南從蠡湖大橋和蠡湖隧道間下穿東蠡湖后在萬(wàn)象城西側(cè)設(shè)無(wú)錫大劇院站；往東南沿萬(wàn)順路、周新路至與五湖大道交叉口設(shè)五湖大道站，往東至立信路后折向南行，在與落霞路交叉口設(shè)大通路站，S型穿越高浪路高架，沿立德道南下，在立德道與觀山路交叉口設(shè)置市民中心站，與無(wú)錫地鐵一號(hào)線換乘。線路向南在吳都路以南、金融街二街區(qū)、三街區(qū)之間設(shè)一期終點(diǎn)站吳都路站，站后設(shè)出入段線與周潭車輛段相連。然后線路繼續(xù)往南并向東折入震澤路，在清舒道與貢湖大道之間、太湖博覽中心外設(shè)置文化廣場(chǎng)站。接著線路一路往東，在華清大道交叉口設(shè)置華莊站，在凈慧西道交叉口設(shè)置太科園站，在運(yùn)河西路西側(cè)設(shè)置郁家灣站，接著線路再次穿越京杭大運(yùn)河、滬寧鐵路和滬寧高速鐵路，在震澤路和珠江路交叉口設(shè)置城鐵新區(qū)站與無(wú)錫地鐵三號(hào)線換乘。而后，線路折向東北，穿過(guò)機(jī)場(chǎng)路高架沿新華路在錫興路交叉口設(shè)置紅力站，越過(guò)312國(guó)道和滬寧高速公路設(shè)置梅村站，在新華路與錫賢路交叉口設(shè)置西里橋站、在規(guī)劃道路口設(shè)置東園站。最后線路向東匯入東安大道，設(shè)置終點(diǎn)站映月湖公園站，與無(wú)錫地鐵二號(hào)線平行換乘。（注：部分車站存在與否、站名、站位皆尚未明確）

無(wú)錫地鐵5號(hào)線

起點(diǎn)蠡湖站，終點(diǎn)東北塘站，全長(zhǎng)21.80公里，設(shè)置車站17座。